Mit flotter Fahrt geht´s gen Guadeloupe. An Backbord rauscht die Inselgruppe „Les Saintes“ vorbei, in der Ferne im Dunst liegt „Marie Galante“. Wir wollen nach Pointe-à-Pitre, der größten Stadt auf Guadeloupe mit guter Airport-Anbindung.  Vor der Einfahrt ist herrlich türkisgrünes Wasser aber auch diverse Untiefen. Einige Wracks machen dies deutlich. Die Durchfahrt ist gut betonnt und wir liegen am Nachmittag in der Marina Bas du Fort wo wir einige Dinge erledigen müssen und auf Gabi und Svea warten. Die Maschine landet pünktlich und so klappt es noch mit dem Sundowner! Am nächsten Tag gehen wir vor Anker – an der Stelle mit dem blaugrünen Wasser und den Wracks. Ein toller Ankerplatz: ganz ruhig, schönes Baden, auf der einen Seite nur Natur, auf der anderen mit dem Dinghi direkt in die Stadt zum Markt, im fernen Hintergrund ein paar Werftanlagen und gelegentlich ein Kreuzfahrer. Wir Frauen machen uns einen netten Nachmittag in der Stadt und kaufen ein paar Vorräte und einen Sack Grillkohle.

Bei wenig Wind machen wir uns auf den Weg Richtung Westküste Guadeloupe. Vor Pigeon Island fällt der Anker. Es regnet leicht und niemand hat Lust zum Baden. Der als traumhaft beschriebene Sonnenuntergang fällt ins Wasser. Während die Sonne im Verborgenen sinkt sitzen wir mit Heike und Herwig von der „Worlddancer“ bei uns an Bord. Danke für den leckeren Apfelkuchen, Heike!

Nach Deshais im Nordosten von Guadeloupe sind es nur 7 nm. Hier klarieren wir aus. Dies findet zu meiner Freude in der Boutique „Pelican“ statt. Ein sehr netter Laden, den merke ich mir. Wir gehen in ein hübsches französisches Restaurant um uns für die geplante Wanderung zu stärken. Warum ist der Boden so nass? Wein verschüttet? Nein, die Wellen spritzen mit schöner Regelmäßigkeit über die Brüstung und die ersten Tische stehen heute etwas weiter hinten. Die Wanderung entpuppt sich als deutlich mühseliger als gedacht: „…. an einem hübschen Dschungelfluß mit vielen Pools zum Baden den Berg hinauf“. Gabi und Svea sind eisern und baden tatsächlich. Die Wanderung beenden wir nach 2 Stunden Gehüpfe von Felsen zu Felsen. Wir sind in Sorge, dass wir es vor Sonnenuntergang nicht schaffen und das wäre hier fatal. Kein Weg, kein Licht im Dschungel, keine Taschenlampe. Im Abendlicht sind wir zurück an Bord. Ein Bad und ein Drink und wir sind wieder fit für die Überfahrt nach ……..

Antigua. Die Fahrt bei schönstem Karibik-Wetter macht Spaß und bald sind wir in English Harbour. Der Ankerplatz ist etwas flach für uns, bei den diversen Super-Yachten sind wir wohl kaum richtig aufgehoben und eine Marina wollten wir uns auch nicht gönnen. Wir drehen eine Runde und gehen danach in Falmouth Harbour vor Anker. Es sind ca. 5 Minuten zu Fuß von hier nach English Harbour zum Einklarieren. Das tun wir dann am nächsten Morgen. Das Büro ist mitten im Geschehen und so geht´s gleich weiter ins Museum, zu diversen Läden und Restaurants und natürlich entlang an der Pier mit den Mega-Yachten. Mich drängt´s noch zu wandern. Ich spaziere zur vorgelagerten Festung und über einen steilen Felsweg mit tollem Ausblick,-  nur 1 Meile steht auf dem Schild, das klingt gut!  -, zurück zum Strand bei Falmouth Harbour. Da entdecke ich die übrige Crew bei einem netten Drink! Ausgezeichnet, den brauche ich jetzt auch. Unser nächster Anlaufpunkt ist Jolly Habour. Wir gehen in die Marina, die sich als eine der teuersten entpuppt. Was bekommt man für sein Geld? Eine normale, sehr geschützte Marina mit verschiedenen Restaurants und Läden. Nett und praktisch aber nicht besser als andere. Die Zufahrt hierhin ist allerdings wunderschön: draußen durch ein Ankerfeld in glasklarem Wasser und an weißen Stränden vorbei, dann eine Lagune mit Ferienhäusern, die alle einen hauseigenen Steg haben. Einer der üblichen Minibusse bringt uns nach St. Johns, der Hauptstadt von Antigua. Eine lebendige Stadt mit vielen Läden aber zum Ankern ist die Bucht nicht so hübsch und wir sind glücklich, in Jolly Harbour zu liegen. Morgens geht´s weiter …..

……. nach Barbuda: auf der Westeite der Insel, vor einem absolut leeren Bilderbuchstrand gehen wir vor Anker. Ein einziges Hotel gibt es hier aber dort scheint alles leer zu sein. Nur wenige Segler liegen vor Anker und besuchen per Dinghi den Strand. Gabi und ich wandern umher auf der Suche nach einem Taxi-Boot. Wir finden Schilder (solll heißen: kleine Holzteile) mit Telefonnummer und dem Hinweis, man könne Kanal 16 anrufen. Früh am nächsten Morgen tun wir das und werden mit einem einheimischen Holzboot in rasanter Fahrt über die Lagune befördert. Von dort geht´s weiter zu den Fregatt-Vögeln die im Norden der Lagune brüten. Ein einmaliges Erlebnis. Die Vögel haben 6 Fuß Spannweite und werden ca. 50 Jahre alt. Nur die Männchen haben die rote Blase unter dem Schnabel. Die Weibchen bleiben das ganze Jahr über in der Kolonie um sich um den Nachwuchs zu kümmern. Die Jungen brauchen 2 Jahre um flügge zu werden. Nach diesem lehrreichen schönen Ausflug geht´s weiter zum Lunch am Strand: Lobster inklusive Taxi-Service mit fachkundiger Inselführung. Es ist nicht nur ein leckeres Essen sondern ein tolles Gesamt-Erlebnis, das wir allen Barbuda-Besuchern ebenso sehr ans Herz legen wollen wie die Fregatt-Vögel. Barbuda ist eine der schönsten Inseln, die wir bisher besucht haben.

In Jolly Harbour, Antigua,  gehen wir auf dem Rückweg vor Anker. Das Wasser ist genauso grün und schön wie auf dem Hinweg. Wir warten ca. 2 Stündchen beim Ausklarieren unter sengender Sonne und tanken das Dinghi für die kommenden Ankerbuchten in französischen Gewässern. Nach 46 nm liegen wir wieder im wohlbekannten Deshais, Guadeloupe, zum Einklarieren. Mit Wind von vorn – das hatten wir lange nicht! – geht´s Richtung …

Les Saintes: Die Moorings vor Bourg des Saintes sind gerechtfertigt, der Grund ist krautig. Der Ort ist sehr touristisch aber auf eine angenehme, ruhige Art. Restaurants und Boutiquen ziehen sich an der Straße entlang, viele Fischerboote sind zu sehen und über der Bucht thront das Fort Napoleon mit seinem Museum.  Das besuchen wir am nächsten Morgen vor dem Auslaufen. Der traumhafte Blick entschädigt für den Aufstieg, Gabi´s scharfes Auge entdeckt einen Iguana auf der Mauer und ich hoffe, ihn mit dem Tele eingefangen zu haben. Knapp vor dem heraufziehenden Regen kommen wir wieder im Dorf an.

Letzter Abend für Gabi und Svea in der herrlichen Bucht ggü. von Pointe-à-Pitre, Guadeloupe. Beim letzten Licht laufen wir ein, zum Grillen ist es leider zu spät. Nach dem Festmachen in der Marina am nächsten Morgen erwischt uns der Regen. Es schüttet wie aus Kübeln. Schade, nachdem Kalle und ich den sehnsüchtig erwarteten Hydraulik-Zylinder in der Marina erstanden haben, versinkt das Treffen mit meinen Freundinnen im strömenden Regen. Das Taxi kommt und wir sind wieder allein – guten Flug Ihr beiden!

Uns ruft die Arbeit und so lernt man ja auch das wahre Leben vor Ort kennen, z.B. das große Gewerbegebiet von Pointe-à-Pitre. Dort ersteht Kalle einen neuen Hydraulik-Schlauch für den Baumniederholer und wir besuchen einen weiteren Segelladen, „Captain Nautic“. Da wir heute ein Auto haben wird der Tag genutzt. Die Straße durch´s Inselinnere von Basse-Terre (so heißt der westliche „Schmetterlingsflügel“ von Guadeloupe) ist wunderschön, grün und hügelig. Wir laufen durch die Hauptstadt von Guadeloupe, Basse-Terre und besuchen das Luis-Delgrès-Fort. Leider gibt´s auch hier mal wieder Schauer. Unverdrossen geht´s weiter: zu Fuß durch den Regenwald, der seinem Namen Ehre macht, zum Etang-See. Wir sind die einzigen, die es um diese Zeit hierhin verschlagen hat und die Atmosphäre ist beeindruckend. Der Weg zum Cabret-Wasserfall ist gepflegter, länger, touristisch erschlossener, genauso nass und belohnt uns mit einem tollen Blick auf einen herrlichen Wasserfall. Der Regen der letzten Tage war sicher hilfreich. Den nächsten Tag verbringen wir wieder in der wunderschönen Bucht. Zum Reparieren der Segel braucht man keine Marina. Abends treffen wir uns mit Herma und Paul von der „Lena“.

Wir nehmen wieder Kurs auf  Bourg des Saintes (Les Saintes) und ich entdecke gelbe Tonnen nahe an unserer Mooring. Ein Wrack! Die See ist ruhig – Flossen und Schnorchel an und nichts wie hin! Fische und Korallen hatte ich schon oft gesehen, aber über einem Wrack zu schwimmen ist ein völlig anderes, spannendes Gefühl.

In Deshais treffen wir uns mit Inge und Erhardt von der „Antares“ und Inge und ich besuchen den botanischen Garten. Zu Fuß in sengender Hitze den Berg rauf! Zum Glück ist es nicht weit und der Garten ist toll angelegt. Es gibt nicht nur alle Arten von tropischen Pflanzen sondern auch meine Lieblingsvögel, Papageien. Der Nachmittag versinkt wieder in Regenfluten, die Überfahrt nach ….

Montserrat am nächsten Tag bleibt aber trocken. Um den südlichen Teil der Insel ist ein Sperrgebiet eingerichtet. Der Vulkan in den Soufriere Hills ist am 11. Februar 2010 zuletzt ausgebrochen. Ein Strand wächst ständig weiter ins Meer hinein und auch an anderen Stellen ist nicht alles neu vermessen. Der Vulkan raucht immernoch. Die Hauptstadt Plymouth wurde zum wiederholten Mal in 2010 evakuiert und großteils verschüttet. Von See aus sehen wir die Überreste der Stadt und die Wege, die die Staub- und Lavaströme genommen haben. Über der Insel liegen Wolken. Ob das immer so ist? Die Inseln von Montserrat bis Saba werden „The Islands that Brush the Clouds“ genannt. In der Bucht Little Bay gehen wir vor Anker und liegen ziemlich unruhig. In Little Bay entsteht die neue Insel-Hauptstadt, denn Plymouth wird nicht wieder aufgebaut, es ist zu gefährlich. Trotz Wolken und gelegentlichem Regen machen wir eine Tour über die Insel: zum Vulkan-Observatorium, zu den Abbaustellen der Erde um den Vulkan herum, die sehr fruchtbar und der einzige Export-Artikel der Insel ist und zu der in Asche versunkenen Stadt, die langsam von Pflanzen überwuchert wird. In der Ankerbucht ist es ziemlich unruhig. Nichts, um zu dem dort befindlichen Riff zu schnorcheln und auch nicht so toll um eine Wanderung mit Vulkanblick zu starten.

Nevis, mit der Stadt Charlestown, ist unser nächster Stop. Hier liegt ein großes Bojenfeld damit die Segler die Pflanzen und Korallen am Meeresgrund nicht zerstören. Ein schöner Strand mit Palmen säumt die Bucht, besonders voll ist es nicht. Wir wollen einen netten Sundowner zu uns nehmen und begeben uns in die Sunshine´s Beachbar mit dem groß angekündigten Drink „Killerbee“. Danach fällt dann auch schnell die Entscheidung dort zu Abend zu essen – kochen will jetzt niemand mehr. Die Insel ist klein und gemütlich, die Stadt mit Markt, Museum und karibischem Flair ebenso. Am nächsten Tag wandern wir ein bißchen in den Bergen und dort liegt das „Bananas“ an einer Weggabelung. Ein günstiges kleines Lokal wo Wanderer einkehren? Weit gefehlt! Total schick und luxuriös mit Kunstausstellung und Boutique in einem herrlichen Garten liegt dieses Bistro. Eine Cola leisten wir uns und ich werfe natürlich einen Blick in die Boutique. In großer Hitze geht´s den Berg hinunter und erfreulicherweise kommt ein Minibus daher mit dem wir schnell wieder zum Baden an unsere heimatliche Mooring gelangen.

In St. Kitts (St. Christopher) gehen wir in die Marina Port Zante. Draußen liegt sich´s schlecht und wir brauchen Strom da der Generator nicht mehr funktioniert. Ein recht urwüchsiger kleiner Hafen, keine Marina, die für den großen Ansturm von Fahrtenyachten gebaut ist, aber einige Liegeplätze gibt es. Sonst sind hier einheimische Boote, hauptsächlich Fischer und ein paar Touristen-Katamarane für die vielen Kreuzfahrer die in Port Zante festmachen. Wir liegen direkt hinter dem Kreuzfahrt-Terminal und haben einen guten Blick. Wenn ein Schiff kommt werden die Läden geöffnet, sonst ist hier eher eine Geisterstadt. Die Stadt Basseterre selbst liegt jedoch direkt nebenan und hier ist viel Leben.  „The Circus“ ist ein großer Platz in der Stadtmitte. Von dort aus geht´s zum Park mit dem Denkmal für die Sklaven, auf der anderen Seite zum einheimischen Markt mit vielen Ständen mit Obst und frischem Fisch. Morgens rufe ich bei der „St. Kitts Scenic Railway“ an – und 15 Minuten später werden wir abgeholt! Frühstück fällt aus aber wir müssen die Gelegenheit nutzen, die nächsten Tage sind ausgebucht. Die Tour lohnt sich wirklich und ein paar Kekse und Drinks gibt´s auch. Eine anwesende Fotografin will ein Werbevideo gestalten und freut sich über mein buntes Kleidchen, es sei „so schön karibisch“. Wir treffen eine amerikanische Familie wieder, die mit ihrem kleinen Sohn unterwegs ist. Rhonda hat mit dem Busfahrer abgesprochen, sich nach der Eisenbahntour beim Romney Manor Estate absetzen zu lassen. Das ist eine super Idee, wir sind dabei! Die ehemalige Zuckerrohrplantage hat einen traumhaft schön angelegten Garten mit einem gigantischem Baum, einen herrlichen Ausblick und beherbergt heute die Firma Caribelle Batik. Dank Rhonda`s Geschick bekommen wir nicht nur die touristische Kurzführung sondern können uns den gesamten Herstellungsweg der Batikstoffe ansehen. Danke für die Photos, Rhonda! Bei meiner Kamara hatte gerade die Batterie den Geist aufgegeben. Das Fort Brimstone Hill liegt in luftiger Höhe, die bei der Hitze erst erklommen werden muss. Wir gehen es trotzdem an – und werden unterwegs vom Manager des Museums mitgenommen. Der Ausblick ist gigantisch und das Museum lebendig. Der Weg nach unten über die recht beschattete kleine Zufahrtsstraße ist schnell bewältigt. Und dann seht Ihr hier noch einen der typischen Minibusse der Karibik ….

St. Barts mit dem Hauptort Gustavia ist wiederum völlig anders als die anderen Inseln. Hier reiht sich Boutique an Boutique und die meisten haben sehr klangvolle Namen wie man sie aus den Metropolen der euorpäischen Großstädte kennt. Selbstverständlich gibt es auch keinen Mangel an guten und teuren Restaurants. In der Marina der kleinen Stadt liegen fast ausschließlich Super-Yachten aber es ist auch an Dinghi-Liegeplätze für den Normalbürger gedacht. Service und Einklarieren sind flott und freundlich, man fühlt sich sicher und kann sich stundenlang Leute und Boote angucken. Der Liegeplatz hinter den fotogenen Felsen ist recht unruhig aber der abendliche Sonnenuntergang hinter dieser Kulisse fantastisch. Den Ort erkunden wir zu Fuß und mieten dann zwecks Inselrundfahrt ein Quad. Das haben wir beide noch nie probiert und es ist eine lustige Sache. Die Berge sind mächtig steil und wir schaffen es bei angenehmem Fahrtwind an einem Tag die ganze Insel zu sehen. Das Starten und Landen auf dem kleinen Flughafen ist spektakulär zu sehen, die Gegend bei den Salinen hat einen traumhaften, unbebauten weißen Strand, es gibt hinter jeder Kurve einen neuen, wunderschönen Ausblick. Wir treffen Inge und Erhardt wieder und fahren weiter nach Anse du Columbier, einer absolut ruhigen, naturbelassenen Bucht mit Mooring-Tonnen. Die Bucht ist ein Marine-Park so wie viele Stellen der Insel und wunderschön zum Schnorcheln.

St. Martin und Sint Maarten, unser nächster Anlaufpunkt, sind eine Insel. Der eine Teil spricht französisch und man zahlt mit Euro, der andere niederländisch aber man zahlt hier mit US-Dollar. Das Überqueren der Grenze ist ohne Problem auf dem Landweg oder mit dem Dinghi auf der Lagune möglich. Mit dem Segelboot wird´s in Sint Maarten teurer und so hat sich St. Martin mit der großen Bucht Marigot-Bay zu einem Treffpunkt der Seglerszene entwickelt. Hier gibt es wieder eine nette französisch-kreolische Stadt mit allem was das Seglerherz begehrt. Viele kleine Läden und große Supermärkte, riesige Segelzubehör Fachmärkte in der Lagune – alles mit dem Dinghi zu erreichen. Wir liegen für 2 Nächte in der Marina Port Louis (etwas teurer, aber wir brauchen Strom und Wasser), danach draußen vor Anker in glasklarem, hellgrünen Wasser mit wunderschönem Blick auf das alte Fort und die Bucht. Auch in der Lagune gibt es schöne ruhige Plätze – hier liegen einige, die wohl nicht wieder wegkommen. Kalle baut 2 neue Solar-Paneele an und so sind wir denn auch viel in besagten Segelläden. Ich nähe weitere Mosquito-Netze, die werden wir im Süden brauchen. Am Samstag findet ein Segler-Flohmarkt statt und wir treffen viele Bekannte wieder. Bald hören wir von einem Vortrag im Lagoonies: Einhandsegeln ist das Thema. Das Lagoonies ist ein total urwüchsiger Laden mit guten Drinks zur Happy hour! Auch der nächste Vortrag ist unserer: 4 Jahre Pazifik. Wir haben jeden Abend ’ne andere Party, mal auf unserem, mal auf anderen Booten und die Zeit vergeht. Wir müssen wieder nach Süden, die Sache mit dem Visum für die USA ist in der Botschaft von Barbados untergegangen und wir haben einen Sommer-Liegeplatz für 8 Wochen auf Trinidad gebucht. Abschied von unseren Segelfreunden, denn sie gehen alle nach Norden: in die USA oder wieder über den Atlantik.

…. und wir machen hier die Wende, zurück nach Süden, diesmal aber weiter!